Високонапонска телескопска мерна палица

Дизајн унутрашње и спољашње структуре
Цео мерни стуб има више-угњежђену телескопску слојевиту структуру, сваки део цеви је направљен од бешавне намотане цеви од фибергласа од епоксидне смоле, са уједначеном дебљином зида која гарантује отпорност на савијање током истезања и мерења. Сваки спој између два дела цеви је опремљен-противклизним механизмом за закључавање од најлонског композитног материјала-отпорног на хабање. Лагано ротирајте цев да бисте закључали фиксну дужину, обрните ротацију да бисте глатко повукли сваки сегмент; копча за закључавање неће склизнути чак ни под малом бочном силом када мерите висок терет камиона. Површина сваког стуба је одштампана са двоструким-линијама скале, укључујући ознаке у метричким центиметрима и империјалним инчима, што испуњава навике читања мерења купаца из различитих земаља. Горњи крај врућег штапа је опремљен одвојивом мерном главом од тврде пластике са равном хоризонталном контактном површином, која може блиско да стане на врх контејнера за терет, врхове кутије контејнера и доње површине моста без клизања током очитавања. Доњи део рукохвата је омотан дебелом противклизном изолационом гуменом навлаком са конкавним-конвексним дизајном зрна, повећавајући трење између длана и тела стуба; гумени слој такође игра ефекат секундарне пуферске изолације како би блокирао сићушно цурење струје. За дугачке{13}}моделе величине преко 8 метара, средње гумене навлаке за помоћне држаче резервисане су на телу стуба, омогућавајући две{15}}кооперативно мерење за ултра-камионе велике величине. Сви унутрашњи празнини уметнутих цеви су испуњени изолационим заптивачима{18}отпорним на прашину, који спречавају продирање прашине са пута, кишнице и слане магле у унутрашњост цеви да кородирају слој влакана намотаја. Задњи крај мерне шипке је опремљен затвореним изолационим заштитним поклопцем како би се избегло гребање боје возила или тротоара приликом постављања стуба на тло. Слојевито тело цеви усваја дизајн пречника градијента, најдебља основна цев обезбеђује општу крутост, док танка горња цев ефикасно смањује укупну тежину, балансирајући структурну стабилност и преносиве перформансе ношења. На цело тело стуба се не постављају отворени метални окови; сви делови за закључавање и повезивање су не-непроводни пластични композитни материјали, који потпуно прекидају електричне проводне канале

Основне карактеристике производа високонапонских изолованих мерних палица

Перформансе изолације високог напона су основна диференцирана карактеристика ове телескопске мерне вруће шипке. Интегрални епоксидни материјал од фибергласа може да издржи тест напона до 10 кВ, што у потпуности задовољава стандарде безбедности рада инспекције путева у близини надземних нисконапонских и средњенапонских водова. Чак и ако мерни стуб случајно дође у контакт са надземним кабловима за напајање током мерења висине, неће формирати проводљиву петљу која би повредила оператере. За разлику од танких пластичних обложених мерних штапова на тржишту који пуцају након годину дана излагања на отвореном, наше тело стуба користи сировину модификовану епоксидну смолу отпорну на ултраљубичасто зрачење, континуирано излагање на отвореном под јаком сунчевом светлошћу дуже од две године неће избледети, пуцати или уситнити спољни површински слој влакана. Слој за штампање скале користи мастило на бази уља- отпорног на огреботине, стално трење са сандуцима за терет, бетонским зидовима моста и металним површинама тунела неће учинити да се број и скала замуте или опадају. Сегментирани дизајн који се може увући подржава произвољну дужину позиционирања од 2м до 12м, корисници могу растегнути само потребне секције према различитим мерним објектима, нема потребе за ношењем екстра дугачких фиксних мерних шипки. Цео штап поседује одличне карактеристике мале тежине: 6-модел са пуним издужењем тежи само мање од 3,6 кг, један саобраћајни инспектор може да га држи и управља једном руком током целе смене без очигледних болова у руци. Изолациони гумени слој за рукохват има водоотпоран и-својство против уља, може да задржи стабилан ефекат против клизања када су дланови руковаоца запрљани кишницом, знојем или моторним уљем возила. Тело стуба пролази тест отпорности на ниске температуре, може одржавати нормалну телескопску функцију закључавања у хладним северним областима са температуром испод минус 10 степени, без крхких пуцања пластичних делова за закључавање током зимског рада на отвореном. Све сировине су у складу са еколошким стандардима ЕУ РоХС, без испарљивих токсичних хемијских мириса, погодне за дуго-затворено складиштење у ормарићима за алате за инспекцију возила. Равна мерна глава се може одвојено раставити и заменити; ако се горња глава истроши након дуготрајног судара са тврдим теретом, купци треба да купе само мали резервни прибор уместо да замене цео мерни стуб, смањујући касније трошкове одржавања

Широки сценарији примене у глобалној логистици и индустрији аутопутева
Овај високонапонски телескопски мерни штап покрива све сцене мерења висине у области надзора друмског терета и транспорта. Дневни инспекцијски рад администрације аутопута укључује детекцију висине терета великих камиона, мерење зрачности мостова на аутопуту, вијадукта и улаза у тунеле, мерење вертикалне удаљености надземних далековода поред коловоза, калибрацију висине постављања рекламне табле поред пута. Сценарији примене луке и контејнерске теретне станице обухватају мерење висине наслага контејнера, инспекцију граничне висине камиона за расути терет, мерење сигурносног растојања на надземној жици контејнерског дворишта, праћење висине прилаза возила на улазу у луку. Дневни рад великог логистичког парка и дистрибутивног центра садржи проверу висине терета на високим регалима, мерење робе на крову доставног комбија, пре{3}}инспекцију фабричке робе прекомерне висине пре транспорта